桂林打造世界级旅游城市—老城区及七星岩至芦笛岩段景区连线街区改造工程龙珠路、龙隐路

桂林打造世界级旅游城市—老城区及七星岩至芦笛岩段景区连线街区改造工程龙珠路、龙隐路

一、龙珠路

龙珠路人行道海绵化改造属于海绵型道路广场类别，项目位于叠彩区，改造范围北起叠彩山公园大门处，南至凤北路口，路线长度约769米，道路等级为城市支路。项目于2023年6月28日开工，2023年11月30日完工，项目总投资280.50万元，其中海绵城市建设相关投资280.50万元。

龙珠路改造内容有：

措施①：更换现状人行道路面结构，采用彩色透水混凝土铺装；

将现有人行道路面结构层挖除，敷设透水软管，并使用彩色透水混凝土进行重新铺筑。

措施②：设置雨水收集模块；

雨水收集模块是可埋于地下，用以收集雨水及再利用雨水。通过环保式溢流雨水口和开孔路缘石可将急骤雨形成的地表积水迅速引流并蓄存到雨水收集模块内，通过模块与土壤产生的毛细效应，将模块蓄存的雨水迅速释放至周边土壤，从而持久的增大了土壤湿度，达到了支持植物生长最佳土壤湿度状态，大幅度降低了城市绿化浇灌频率，体现了绿化节水、节人工的低碳价值。

措施③：设置净化树池。

人行道沿线树池众多，考虑成本和施工周期，本方案保留一部分根系发达可兼作休闲凳的高位树池，将树围标高贴近地面（不大于10cm）的树池以及严重侵占人行道空间的高位树池改造为简易型生态树池（即净化树池）。将有敷设雨水收集模块需求的人行道上的树池结合模块施工改造成滞蓄型生态树池。简易型生态树池改造是指将树围边框降至人行道路面标高，并在树池表面铺砌卵石和成品树篦子；滞蓄型生态树池与蓄水收集模块紧密相连，在缺水时可以通过毛细效应利用雨水收集模块释放到周围土壤的水分，同时内设排气和导流植入管引道雨水下渗，贯通土壤和大气的水热气交换，兼具美观和生态功能。

项目在人行道内布设透水铺装4700平方米、生态树池181处、碳纤雨水收集模块71立方米，实现雨水的自然下渗、自然调蓄，有效解决了人行道雨天积水问题，保障了广大市民通行需求与出行安全。

                                   龙珠路项目海绵设施布置图

项目建设目标为年径流总量控制率不低于70％（对应降雨量48mm），SS削减率不低于50％。经过计算，项目实现年径流总量控制率85％（对应降雨量48mm），SS削减率达67％。项目有效整合了沿线道路、绿地空间，构建了“蓝绿灰”融合的生态排水体系，减轻了周边市政管网的负担，大幅提升了整个地区的环境品质。

二、龙隐路

龙隐路人行道海绵化改造属于海绵型道路广场类别，项目位于七星区，改造范围西起施家园路口，东至辅星路口，路线长度约530米，道路等级为城市主干路。项目于2023年6月27日开工，2023年9月10日完工，项目总投资306.65万元，其中海绵城市建设相关投资306.65万元。

龙隐路改造内容有：

措施①：更换现状不透水的路面结构，采用陶瓷透水砖铺装；

将现有人行道路面结构层挖除，敷设透水软管，并使用陶瓷透水砖材料进行重新铺筑。

措施②：设置净化树池；

人行道沿线树池众多，考虑成本和施工周期，本方案保留一部分根系发达可兼作休闲凳的高位树池，将树围标高贴近地面（不大于10cm）的树池以及严重侵占人行道空间的高位树池改造为简易型生态树池（即净化树池）。简易型生态树池改造是指将树围边框降至人行道路面标高，并在树池表面铺砌卵石和成品树篦子；滞蓄型生态树池与蓄水收集模块紧密相连，在缺水时可以通过毛细效应利用雨水收集模块释放到周围土壤的水分，同时内设排气和导流植入管引道雨水下渗，贯通土壤和大气的水热气交换，兼具美观和生态功能。

项目在人行道内布设透水铺装4154平方米、生态树池21处，实现雨水的自然下渗、自然调蓄，有效解决了人行道雨天积水问题，保障了广大市民通行需求与出行安全。

                                  龙隐路项目海绵设施布置图

项目建设目标为年径流总量控制率不低于70％（对应降雨量38.7mm），SS削减率不低于50％。经过计算，项目实现年径流总量控制率80％（对应降雨量38.7mm），SS削减率达56％。项目有效整合了沿线道路、绿地空间，构建了“蓝绿灰”融合的生态排水体系，减轻了周边市政管网的负担，大幅提升了整个地区的环境品质。